Das Forschungsprojekt TWIN4Energy konzentriert sich auf die Entwicklung und Erprobung eines digitalen Zwillings für den energieeffizienten und nachhaltigen Betrieb von Straßentunneln. Das Projekt befasst sich mit der Reduzierung des Energiebedarfs, die aufgrund des hohen Energieverbrauchs der Tunnelinfrastruktur, insbesondere durch Sicherheits- und Betriebssysteme, eine zentrale Priorität darstellt.
Das Hauptziel des Projekts besteht darin, die Energieleistung des Tunnels zu optimieren, indem wichtige Energieverbrauchsparameter in Echtzeit erfasst, systematisch analysiert und bewertet sowie potenzielle Optimierungsmaßnahmen identifiziert werden. Zu diesem Zweck dient der digitale Zwilling als Informationsmodell, das Sensordaten, Betriebsinformationen und statische Planungsdaten integriert. Dies ermöglicht eine dynamische digitale Darstellung der physischen Tunnelinfrastruktur und ihrer energiebezogenen Eigenschaften.
Die Entwicklung des digitalen Zwillings beginnt mit der Identifizierung geeigneter Funktionsblöcke, die die relevanten Tunnelsysteme abbilden, einschließlich mindestens eines wesentlichen Verbrauchsbereichs wie Beleuchtung, Belüftung oder Entwässerung. Ziel ist die Implementierung einer modellbasierten Analyse- und Bewertungsumgebung, die eine Unterscheidung zwischen dem tatsächlichen Verbrauch und den referenzierten Zielwerten ermöglicht.
Durch die Kombination von Echtzeitdaten mit Betriebs- und Planungsinformationen soll der TWIN4Energy-Digital-Twin eine Grundlage für die Identifizierung von Energieeinsparpotenzialen und die Unterstützung fundierter Entscheidungen für einen effizienteren und nachhaltigeren Betrieb von Straßentunneln schaffen.
Twin4Energy
Titel:
Entwicklung eines Energiemanagementsystems für Straßentunnel
Typ:
Verbundprojekt
Projektträger:
Bundesministerium für Verkehr
Bearbeitende:
Markus König, Abdulaziz Bagdhadi, Philipp Hagedorn
Projektpartner:
Ruhr-Universität Bochum (TLB)
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
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